Cyfanwerthwr pin trawst cydbwysedd hanner trelar

Nodweddion

Disgrifiad o gynhyrchion

Mae'r pin trawst cydbwysedd trelar lled -ôl -gerbyd yn rhan bwysig yn system atal y lled -ôl -gerbyd, sy'n chwarae rôl cysylltiad, cefnogaeth a chydbwysedd . yn bennaf

 

1

Diffiniad a Swyddogaeth

 

Diffiniad: Mae pin trawst cydbwysedd hanner trelar yn pin metel cryfder uchel, fel arfer wedi'i leoli yn system atal trawst cydbwysedd lled-ôl-gerbyd, fel pwynt colfach i gysylltu'r trawst cydbwysedd â'r echel (neu'r ffrâm) .

Rôl graidd:

Llwyth Trosglwyddo: Mae'r pwysau ffrâm wedi'i ddosbarthu'n gyfartal i'r ddwy olwyn .

Addasu i amrywiadau ar y ffordd: Gadewch i'r echel siglo ychydig ar ffyrdd anwastad i leihau effaith .

Cynnal cydbwysedd: Mae strwythur y trawst cydbwysedd yn cydlynu'r symudiad atal ar y ddwy ochr i atal y corff rhag gogwyddo .

 

2

strwythur a deunydd

 

Cyfansoddiad strwythur:

Corff Pin: Dyluniad Silindrog neu Gamedig, Triniaeth Hardened Arwyneb .

Bushing/bushing: deunyddiau sy'n gwrthsefyll gwisgo traul (fel neilon, efydd) i leihau ffrithiant .

Cnau clo: yn atal y pin rhag llacio, fel arfer gyda phin cotiwr neu stopio gasged .

Sianel iro: rhan o'r dyluniad gyda ffroenell pigiad, yn hawdd ei lenwi saim . yn rheolaidd

DEUNYDDIAU:

Dur aloi (fel 40cr, 42crmo), ar ôl tymheru, carburizing a thriniaeth wres arall, caledwch wyneb HRC 45-55, cryfder a gwrthiant gwisgo .

 

3

Swydd Gosod ac Egwyddor Weithio

 

Swydd Gosod: Wedi'i leoli ar ddau ben y trawst cydbwysedd, cysylltwch y braced echel â'r corff trawst cydbwysedd (neu gysylltu'r ffrâm yn uniongyrchol) .

Sut mae'n gweithio:

Pan fydd un olwyn yn dod ar draws rhwystr, mae'r trawst cydbwysedd yn cylchdroi o amgylch y siafft pin, ac mae'r olwyn arall yn addasu yn unol â hynny i wasgaru'r grym effaith .

Mae Bearings Pin yn destun grym cneifio, grym torsional a llwyth eiledol, ac mae angen iddynt fod ag ymwrthedd blinder uchel .

 

4

Cynnal a Chadw a Chwestiynau Cyffredin

Cynnal a Chadw Dyddiol:

Iro rheolaidd: ychwanegir saim tymheredd uchel (fel saim lithiwm) trwy'r ffroenell pigiad i leihau gwisgo .

Gwiriwch Gwisg: Arsylwch y bwlch bushing, os oes angen disodli mwy na 2mm .

Gwiriad cau: Sicrhewch nad yw'r cneuen clo yn rhydd a bod y ddyfais gloi mewn cyflwr da .

Diffygion Cyffredin:

Sain/sownd annormal: Oherwydd iro annigonol neu wisgo bushing, mae angen ail-leddfu neu ailosod y rhannau ar ôl glanhau .

Toriad Pin: Wedi'i achosi gan ddifrod blinder neu orlwytho, mae angen ei ddisodli ar unwaith .

Gwisg Rhannol: Wedi'i achosi gan osod amhriodol neu ddadffurfiad echel, mae angen cywiro'r geometreg crog .

 

5

Newid y rhagofalon

Camau Dadosod:

Codwch y ffrâm i'w dadlwytho, tynnwch y cneuen clo a stopio .

Defnyddiwch offer hydrolig i wthio hen binnau allan ac osgoi cnociau treisgar .

Glanhewch y tyllau mowntio a gwiriwch am wisg bushing .

Pwyntiau Gosod:

Irwch y pin newydd a sicrhau'r cliriad bushing (fel arfer 0.1-0.3 mm) .

Tynhau'r cneuen yn ôl y gofyniad trorym (E . g . 200-300 n · m) a chloi'r ddyfais cloi .

Ar ôl ei amnewid, nid oes angen prawf llwyth i wirio a yw'r symudiad crog yn llyfn .

Enw'r Cynnyrch	Pin trawst cyfartalwr
Rhannau	Echelau trelar
Oe no .	Gwasanaeth OEM wedi'i ddarparu
Man tarddiad	Sail
Materol	Ddur
Nghais	Tryc trelar yn cael ei ddefnyddio
Lliwia ’	Galwadau Cwsmer
Warant	12 mis
Chwblhaem	Paentiadau
Hansawdd	O ansawdd uchel
Arwyneb	Lliw wedi'i baentio
Pacio	Pacio Bocs

 

Pin trawst cydbwysedd hanner trelar Er ei fod yn fach, mae'n "gymal" y system atal, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar gapasiti cario cerbydau, bywyd teiars a diogelwch gyrru . Gall cynnal a chadw rheolaidd ymestyn ei oes gwasanaeth yn sylweddol (fel arfer 3-5 mlynedd) ac osgoi'r risg y bydd yn cael ei chyflawni yn drwm, mae'n cael ei chyflawni i fethu â methiant trwm Argymhellir byrhau'r cylch archwilio i unwaith y mis .

 

 

Tagiau poblogaidd: Cyfanwerthwr pin trawst cydbwysedd lled -ôl -gerbydau, cyfanwerthwr Tsieina o weithgynhyrchwyr pin trawst cydbwysedd hanner trelar, cyflenwyr, ffatri